Abastézcase de piezas BYD por VIN, tren motriz y referencia OEM exacta
Para abastecerse de piezas BYD para vehículos eléctricos e híbridos, identifique el vehículo exacto del mercado por VIN, periodo de producción y tren motriz, y luego confirme cada número OEM en el contexto EPC correcto. No envíe una solicitud que diga solo “piezas para BYD eléctrico”. La página de repuestos BYD puede organizar la cobertura de la marca, pero cada línea de la cotización necesita evidencia específica del vehículo.
Esto es más detallado que una revisión convencional por modelo y año, porque una misma familia de modelos puede incluir distintas configuraciones de batería, motor, carga, tracción y control. Los componentes electrónicos también pueden requerir software, codificación o calibración. Una coincidencia física no siempre es una coincidencia utilizable.
Registre la configuración del vehículo antes de pedir piezas
La demanda pertinente puede incluir Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 07, Song Plus, Han, Tang, M6 y Shark. Use solo el modelo exacto que respalden el VIN y los documentos del mercado. Registre si el vehículo es eléctrico de batería o híbrido, junto con el año modelo, la fecha de producción, la configuración de tracción y la información disponible de batería o tren motriz.
Para cada pieza, indique el número OEM, la posición de montaje, la cantidad requerida y fotografías claras de etiquetas, conectores y puntos de montaje. Indique LH o RH para faros, espejos y piezas de carrocería. Si el proveedor propone un número nuevo, pida la evidencia de sustitución y cualquier condición por fecha de producción.
El proveedor debe devolver por separado las líneas confirmadas, condicionales y sin resolver. Un nombre comercial, un parecido visual o un conector que parece encajar no pueden sustituir la verificación completa del número y la aplicación.
Separe las piezas comunes de los sistemas propios de los vehículos eléctricos
Las piezas generales de carrocería, suspensión, cabina y servicio a menudo pueden seguir los controles de abastecimiento habituales: número OEM, dimensiones, lado, aplicación del vehículo, muestra e inspección. Los cables de alto voltaje, los componentes de carga, la electrónica de tracción, los sistemas de batería y los módulos que dependen de software requieren una revisión técnica y de seguridad adicional.
En un módulo electrónico, confirme el número completo y su sufijo, la revisión de hardware, el conector, el voltaje y cualquier requisito de emparejamiento, programación o calibración. Confirme antes de pedir que el taller receptor tiene la capacidad necesaria. La información de compras no debe convertirse en instrucciones de instalación de alto voltaje; los técnicos capacitados deben seguir los procedimientos del fabricante del vehículo.
Las baterías de litio son mercancías peligrosas para el transporte y deben revisarse por separado. El tipo de producto, su estado, el empaque, la documentación, la ruta y la aceptación del transportista pueden determinar si una batería puede moverse y cómo. Consulte a un agente de carga calificado antes de pagar. Nunca describa una carga de baterías como repuestos comunes.
Dé a las piezas de colisión la evidencia que necesitan
Muchas consultas reales sobre BYD se refieren a artículos de colisión como faros, espejos, molduras y defensas. Estas piezas pueden variar según el lado, el equipamiento de cámara o sensores, la especificación del faro, el conector, el acabado y los cambios de producción. Envíe el VIN junto con fotos del área dañada y de las etiquetas que se conserven. Indique si los soportes, módulos o arneses están incluidos en el conjunto requerido.
Pida fotografías actuales de la pieza propuesta antes de pagar, sobre todo en piezas originales de marca. Compare etiquetas, número OEM, puntos de montaje y conectores. En una moldura pintada o visible, especifique el requisito de acabado o color; no suponga que una imagen de catálogo representa la superficie que se entregará.
Las piezas de colisión voluminosas requieren empaque protector y pueden cobrarse por volumen en el transporte. Confirme las dimensiones de las cajas y el peso bruto antes de elegir flete aéreo, marítimo o consolidado.
Use muestras y evidencia específica del producto
Una muestra pagada puede ayudar a revisar etiquetas, dimensiones, conectores, acabado y empaque en los artículos adecuados. PartSail indica que el costo de la muestra pagada puede reembolsarse contra un pedido por volumen. Registre la condición del crédito y conserve la evidencia aprobada para la inspección de la producción. Una muestra por sí sola no puede demostrar la compatibilidad de software ni el estado de una batería.
PartSail menciona IATF 16949:2016, ECE R90, ISO 9001:2015 y CE entre las certificaciones disponibles. Tienen fines distintos y no crean una homologación universal para piezas de vehículos eléctricos. Pida evidencia vinculada al SKU, el fabricante, la aplicación y el destino exactos. El importador debe confirmar los requisitos vigentes de producto y de transporte.
Planifique el pedido después de la aprobación técnica
El MOQ de PartSail es negociable entre 100–200 juegos por SKU, con contenedores mixtos admitidos. Su plazo de producción declarado es de 15–35 días según la cantidad y la personalización. Estas cifras ayudan a planificar la producción ordinaria, pero no anulan las verificaciones de software, los mínimos específicos del producto ni la aceptación de mercancía peligrosa.
La cotización final debe indicar la pieza exacta, su condición y marca, la base unitaria, la cantidad, el precio, el empaque, el Incoterm y el lugar convenido, las condiciones de pago, la vigencia y el hito de disponibilidad. PartSail ofrece empaque neutro, de marca personalizada, en caja de color y a granel para exportación. Para piezas de colisión, acuerde la protección y las marcas de las cajas; para electrónica, acuerde la evidencia del conector y de la etiqueta.
Un pedido BYD sólido pasa por la confirmación del vehículo, la evidencia del SKU, la aprobación técnica, la aprobación comercial, la inspección y un transporte aceptado. Esa secuencia mantiene visibles las cuestiones de seguridad, software y baterías propias de los vehículos eléctricos en lugar de enterrarlas dentro de una lista general de piezas.