ECE R90 หมายถึงผลิตภัณฑ์เบรกทดแทนแต่ละรายการต้องมีหลักฐานการอนุมัติที่เกี่ยวข้อง
สำหรับผู้นำเข้า ECE R90 ไม่ใช่ตรารับรองคุณภาพทั่วไปของโรงงานผลิตชิ้นส่วนเบรก แต่เป็นข้อบังคับของสหประชาชาติที่ครอบคลุมผลิตภัณฑ์เบรกทดแทนตามประเภทที่กำหนด และกำหนดให้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวต้องผ่านการอนุมัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ PartSail ระบุว่า ECE R90 ใช้กับผ้าเบรกดรัม ผ้าเบรกดิสก์ และจานเบรกทดแทน และเป็นข้อกำหนดสำหรับตลาดอะไหล่ทดแทนของ EU สิ่งที่ต้องทำในทางปฏิบัติคือยืนยันว่าผลิตภัณฑ์และการใช้งานกับรถแต่ละรุ่นที่นำเข้านั้นอยู่ภายใต้ขอบเขตของหลักฐานการอนุมัติที่ยังมีผลใช้ได้
อย่าถือว่าคำกล่าวว่า “โรงงานของเรามี R90” เป็นจุดสิ้นสุดของการตรวจสอบ ขอเอกสารการอนุมัติพร้อมภาคผนวก แล้วเปรียบเทียบผู้ถือการอนุมัติ ประเภทผลิตภัณฑ์ เครื่องหมายระบุ ขอบเขตการใช้งานหรือหมายเลขอ้างอิง และสถานะการมีผลใช้ในปัจจุบันกับใบเสนอราคา ใบรับรองสำหรับผ้าเบรกตระกูลหนึ่งไม่ได้ครอบคลุมสูตรวัสดุอื่น จานเบรก หรือการใช้งานกับรถรุ่นอื่นโดยอัตโนมัติ
ผู้นำเข้าควรตรวจสอบกฎที่ใช้บังคับในประเทศปลายทาง ณ ปัจจุบันด้วย หลักฐาน ECE R90 ใช้ยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกฎหมายที่กำหนดไว้โดยเฉพาะ แต่ไม่ได้ใช้แทนข้อกำหนดด้านศุลกากร การติดฉลาก ความรับผิดชอบของผู้ผลิต หรือข้อผูกพันอื่นของแต่ละประเทศ
ทำความเข้าใจว่าการอนุมัติบอกอะไรได้และบอกอะไรไม่ได้
ECE R90 วางกรอบตามข้อบังคับสำหรับชิ้นส่วนเบรกทดแทนที่ได้รับอนุมัติภายในขอบเขตของข้อบังคับนี้ ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ซื้อพึ่งพาเพียงคำกล่าวอ้างภายในของซัพพลายเออร์ว่าผลิตภัณฑ์ “เทียบเท่า” เอกสารการอนุมัติและข้อมูลระบุผลิตภัณฑ์ที่ต้องแสดงช่วยเชื่อมโยงสินค้านำเข้ากับตระกูลผลิตภัณฑ์หรือการใช้งานที่ได้รับอนุมัติ
ทั้งนี้ไม่ได้หมายความว่าผลิตภัณฑ์ทุกชนิดที่ผู้ถือการอนุมัติจำหน่ายจะอยู่ภายใต้การอนุมัติ และไม่ได้รับรองชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน ระบบบังคับเลี้ยว หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นที่ไม่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ยังแตกต่างจากใบรับรองระบบการจัดการ PartSail ระบุ IATF 16949:2016 และ ISO 9001:2015 ไว้ในรายการการรับรองที่มี แต่การรับรองเหล่านั้นเกี่ยวข้องกับระบบบริหารคุณภาพและขอบเขตที่ระบุไว้ ไม่ได้ใช้แทนการอนุมัติผลิตภัณฑ์ตาม ECE R90
เครื่องหมาย CE เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่แยกต่างหาก ผู้ซื้อไม่ควรรวม ECE R90, CE, IATF 16949 และ ISO 9001 ไว้ในช่องตรวจสอบ “โรงงานที่ได้รับการรับรอง” เพียงช่องเดียว เอกสารแต่ละฉบับต้องใช้ตอบคำถามตามวัตถุประสงค์ของเอกสารนั้น
ตรวจสอบชุดเอกสารการอนุมัติทีละบรรทัด
ขอสำเนาที่ชัดเจนและครบถ้วน แทนที่จะรับเพียงหน้าที่ตัดมาให้เห็นเฉพาะโลโก้ แฟ้มเอกสารสำหรับการตรวจสอบควรช่วยให้คุณตอบคำถามต่อไปนี้ได้:

- -ใครเป็นผู้ถือการอนุมัติ และนิติบุคคลนั้นเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตหรือผลิตภัณฑ์ที่เสนอราคาหรือไม่?
- -ระบุข้อบังคับฉบับใด หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ใด และหมายเลขการอนุมัติใด?
- -หมายเลขอ้างอิงชิ้นส่วนหรือการใช้งานกับรถรุ่นใดอยู่ภายในขอบเขต?
- -ต้องแสดงเครื่องหมายการอนุมัติใดบนผลิตภัณฑ์หรือบรรจุภัณฑ์?
- -เครื่องหมายบนตัวอย่าง ในใบเสนอราคา และบนสินค้าที่ผลิตตรงกับเอกสารหรือไม่?
- -จำเป็นต้องใช้ภาคผนวก เอกสารขยายขอบเขต หรือข้อจำกัดใดเพื่อให้เข้าใจความครอบคลุมหรือไม่?
หากหมายเลขอ้างอิงทางการค้าแตกต่างจากหมายเลขอ้างอิงในการอนุมัติ ให้ขอเอกสารแสดงการเชื่อมโยง อย่าจัดทำการเชื่อมโยงดังกล่าวจากรูปลักษณ์เพียงอย่างเดียว ในกรณีที่หมายเลขเดิมถูกแทนที่ด้วยหมายเลขใหม่ ให้เก็บหลักฐานที่เชื่อมโยงหมายเลขอ้างอิงเดิมกับหมายเลขใหม่ไว้
ตรวจสอบผ่านหน่วยงานที่ออกการอนุมัติหรือช่องทางตรวจสอบที่เชื่อถือได้ หากมีช่องทางดังกล่าว หากเอกสารมีความคลุมเครือ ให้ขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่มีคุณสมบัติเหมาะสมก่อนจัดส่ง
กำหนดให้เครื่องหมายและการสอบกลับเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบ
หลักฐานการอนุมัติจะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อสามารถเชื่อมโยงผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งกลับไปยังหลักฐานนั้นได้ ก่อนเริ่มผลิต ให้ตกลงเรื่องเครื่องหมายบนชิ้นส่วน ฉลาก หมายเลขอ้างอิงผลิตภัณฑ์ ข้อมูลล็อตหรือข้อมูลการสอบกลับ และรูปแบบบรรจุภัณฑ์ รวมประเด็นเหล่านี้ไว้ในการอนุมัติตัวอย่างและการตรวจสอบก่อนจัดส่ง

PartSail ระบุว่ามีตัวอย่างแบบชำระเงิน และสามารถขอคืนค่าตัวอย่างโดยหักกับคำสั่งซื้อจำนวนมากได้ สำหรับสายผลิตภัณฑ์ใหม่ที่อยู่ภายใต้ข้อกำหนด R90 ตัวอย่างสามารถใช้ยืนยันเครื่องหมายบนผลิตภัณฑ์จริง ขนาด ฉลาก และบรรจุภัณฑ์เทียบกับเอกสารที่ส่งมาได้ ยืนยันเงื่อนไขการนำค่าตัวอย่างไปหักกับยอดสั่งซื้อในใบเสนอราคา เก็บภาพถ่ายไว้ และหากทำได้ในทางปฏิบัติ ให้เก็บตัวอย่างที่อนุมัติแล้วไว้ด้วย
ระหว่างการตรวจสอบล็อต ให้เทียบกล่องบรรจุและผลิตภัณฑ์กับใบสั่งซื้อและเอกสารเชื่อมโยงการอนุมัติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้บรรจุสินค้าสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกันภายใต้ฉลากทั่วไปแบบเดียวกัน บันทึกความคลาดเคลื่อนและแก้ไขก่อนอนุมัติปล่อยสินค้า แทนที่จะพึ่งพาการแก้ไขในภายหลัง
รวมการปฏิบัติตามข้อกำหนดไว้ในการตัดสินใจเรื่อง MOQ และระยะเวลาดำเนินการ
PartSail เปิดเผยว่า MOQ สามารถเจรจาได้ โดยเริ่มต้นที่ 100–200 ชุดต่อ SKU รองรับการรวมสินค้าหลายรายการในตู้คอนเทนเนอร์ และมีระยะเวลาการผลิตปกติ 15–35 วัน ขึ้นอยู่กับจำนวนและการปรับแต่ง ควรตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดก่อนใช้ตัวเลขทางการค้าเหล่านี้เป็นปัจจัยกำหนดคำสั่งซื้อ จำนวนขั้นต่ำที่ต่ำลงไม่ได้ทำให้การใช้งานที่ไม่อยู่ในขอบเขตเป็นที่ยอมรับได้ และงานติดแบรนด์ส่วนตัวตามสั่งต้องไม่บดบังข้อมูลระบุการอนุมัติที่จำเป็น
สอบถามว่าผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอนุมัติอยู่ในแผนการผลิตปกติแล้วหรือไม่ สูตรวัสดุหรือโครงสร้างที่ขอตรงกับการอนุมัติหรือไม่ และบรรจุภัณฑ์ตามสั่งส่งผลต่อฉลากหรือกำหนดการหรือไม่ ควรยืนยันระยะเวลาดำเนินการเฉพาะหลังจากกำหนดขอบเขต SKU จำนวน อาร์ตเวิร์ก และข้อกำหนดการตรวจสอบเรียบร้อยแล้วเท่านั้น
สำหรับตู้คอนเทนเนอร์แบบรวมสินค้า ให้จัดทำคอลัมน์สถานะการอนุมัติแยกตาม SKU สายผลิตภัณฑ์เบรกที่อยู่ภายใต้ข้อบังคับต้องไม่ถือว่าได้รับสถานะเดียวกับสินค้าอื่นที่ได้รับอนุมัติในเที่ยวขนส่งเดียวกัน
เก็บรักษาแฟ้มข้อมูลทางเทคนิคภายใต้การควบคุมของผู้นำเข้า
จัดเก็บข้อมูลนิติบุคคลของซัพพลายเออร์ เอกสารการอนุมัติ เอกสารเชื่อมโยงขอบเขต ใบเสนอราคา รายละเอียดเครื่องหมายที่อนุมัติ บันทึกตัวอย่าง ผลการตรวจสอบ ใบกำกับสินค้าทางการค้า และรายการบรรจุสินค้าไว้ด้วยกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคำอธิบายผลิตภัณฑ์และหมายเลขอ้างอิงสอดคล้องกันในเอกสารเหล่านั้น หากซัพพลายเออร์เปลี่ยนแหล่งผลิต วัสดุ สูตรวัสดุ หรือเครื่องหมาย ให้หยุดดำเนินการและสอบถามว่าการอนุมัติที่มีอยู่ยังใช้ได้หรือไม่
ตรวจสอบเอกสารอีกครั้งเมื่อเพิ่มการใช้งานกับรถรุ่นใหม่ หรือสั่งซื้อซ้ำหลังจากมีการเปลี่ยนแปลงการอนุมัติ การปฏิบัติตามข้อกำหนดไม่ใช่การตรวจสอบโบรชัวร์เพียงครั้งเดียว แต่เป็นความเชื่อมโยงที่สอบกลับได้ระหว่างข้อบังคับ ผู้ถือการอนุมัติ ผลิตภัณฑ์แต่ละรายการ การใช้งาน เครื่องหมาย และสินค้าที่จัดส่ง
ดังนั้น ความหมายในทางปฏิบัติของ ECE R90 สำหรับผู้นำเข้าจึงมีขอบเขตเฉพาะและมีความสำคัญ กล่าวคือ ต้องขอหลักฐานสำหรับผลิตภัณฑ์เบรกทดแทนแต่ละรายการ ตรวจสอบขอบเขตของหลักฐาน รักษาข้อมูลระบุที่กำหนดไว้ และตรวจสอบล็อตสินค้าเทียบกับหลักฐานนั้น แนวทางที่เป็นระบบนี้เชื่อถือได้มากกว่าการถามว่าซัพพลายเออร์ “ได้รับการรับรอง R90” หรือไม่ เพราะความเสี่ยงทางการค้าอยู่ในระดับ SKU และการใช้งาน