用 VIN 识别车辆，再用 EPC 查找件号
17 位 VIN 标识的是应当查询的车辆配置，但它并不直接包含每一个 OEM 件号。可靠的做法是：先把 VIN 解读为正确的市场版本、生产时间段和装备，再在厂家的电子零件目录（EPC）中查找所需部件。如果你想让我们"把我这台车 VIN 对应的 OEM 件号发给我"，请通过VIN 查件提交完整的 VIN 和准确的配件清单。
这个区别很重要，因为一个公开车型名可能涵盖多种发动机、变速箱、配置或出口规格。VIN 缩小了目录的范围，EPC 爆炸图和适用说明再确定所选配件的原厂号。从普通网页上抄来的号码只能当作线索，而不是最终的适配证据。
按四个步骤查询
第一步，从车辆铭牌或登记证上抄下完整的 17 位 VIN，逐个字符核对；相似字符一混淆，就会查到另一辆车。第二步，用 VIN 结合现有目录数据，确认生产日期、车型代码、市场规格和相关装备。
第三步，打开正确的 EPC 分组，在总成爆炸图中找到该部件。不要只用"前面的塑料件"或"发动机传感器"这类随口的描述去查。记录目录名称、图中位置和 OEM 号。第四步，查看该号码附带的备注，包括生产日期限制、发动机或变速箱条件以及替代记录。
以吉利车型为例，市场车型名仍然有用，但决定适用哪个目录分支的是 VIN 和 EPC 信息。滤清器、制动件、灯具、后视镜、发动机件和车身覆盖件，都应使用同样的方法。
核对左右、生产变更和替代号
目录查询结果仍然需要解读。左侧件和右侧件通常有不同的号码。以驾驶员面朝前方的位置标明 LH（左）或 RH（右）；总成可能不同时，还要确认车辆是左舵还是右舵。照片既要拍拆下来的配件，也要拍它的安装位置。
厂家可能在同一个年款内更改部件。即使公开车型名不变，插接件、支架、灯具规格或内饰表面也可能在某个生产断点之后改变。所以用 VIN 中的生产信息，比只看年款更稳妥。
还要检查替代号。原来的号码可能已被新的维修件号取代。旧号码仍可识别，但供应商应出示新旧参考号之间有据可查的对应关系。替代号不等于副厂互换号，在采购表中要把这两个字段分开。
为每个需求配件提供足够的信息
想要"空气、机油、空调和燃油滤清器的原厂号"的买家，不应只发 VIN 加上"滤清器"几个字。每个需求配件一行，并包含：
- -完整的 17 位 VIN。
- -车辆所在市场、车型名称，以及已知的年份。
- -配件名称和安装位置。
- -相关时注明 LH 或 RH。
- -整个配件、标签、插接件和安装点的清晰照片。
- -旧 OEM 号或 EPC 截图（如果有）。
- -需求数量和预定的目的地市场。
旧标签不完整，或目录用语与维修厂用语不同时，照片尤其重要。未解决的品项要醒目标注。报了价，并不能证明一个不确定的参考号已经变成确认的匹配。
把确认的号码变成受控的报价
每个 OEM 号确认后，把它与买家的原始描述、车辆信息和需求数量并列返回。这样就形成了一份可追溯的适配表，用于报价、检验和返单。批量下单前，PartSail 会用 VIN 或 OEM 参考号确认适配。
商务条款应在识别之后，而不是代替识别。PartSail 表示起订量为每个 SKU 100–200 套可议，并支持混柜；可提供付费样品，样品费可在批量订单中抵扣；公布的生产交期为 15–35 天，视数量和定制要求而定。在 SKU 清单、包装和证据都确定之后，再确认每一行的具体条件。
实用的原则很简单：VIN 确认要查哪辆车；EPC 提供件号；适用说明、左右、生产断点和替代号决定这个号码能不能用。批准订单之前，这三层证据都要保留。