用 VIN、左右和装备信息采购碰撞件
为中国汽车采购车身件和碰撞件，每个品项都要发送完整的 VIN、确切的安装位置、LH 或 RH、装备信息、表面处理或颜色要求、照片和数量。供应商应在正确的 EPC 范围内识别每个配件，并在付款前出示拟供的产品。一个车型名加一张受损部位的照片，不足以安全地匹配。
这个方法适用于奇瑞等各个中国汽车品牌。即使在同一个年款内，出口配置、生产断点和装饰包也可能改变外观件。
准确说明需要哪个总成
碰撞件需求可能包括保险杠、大灯、翼子板、后视镜、车门、立柱、内衬、饰条、装饰件和白车身部分。各市场的俗称不同，所以要逐行列清单，并在照片或 EPC 爆炸图上标出位置。
每一行记录：
- -完整的 17 位 VIN 和目的地市场。
- -能拿到的 OEM 号和 EPC 图中位置。
- -前或后、LH 或 RH、上或下的位置。
- -是否包含支架、格栅、模块、线束或紧固件。
- -传感器、摄像头、清洗、加热或灯光装备。
- -表面状态、表面处理和颜色要求。
- -受损车辆、旧标签和残留安装点的清晰照片。
- -需求数量。
说明买家需要的是完整总成还是单件。"大灯"可能包含也可能不包含模块。"后视镜"可能因摄像头、加热、折叠、转向灯和插接件而不同。"保险杠"可能因传感器孔或摄像头支架而不同。
核对生产变更、颜色和电子装备
用 VIN 选定车辆，用 EPC 找到件号，再查看生产日期备注和替代号。新号码可能取代旧的维修件号，但供应商应保留两者关系的证据。不要只凭形状推断可以互换。
LH 和 RH 应以驾驶员面朝前方的位置来描述。相关时，还要说明车辆是左舵还是右舵。外露的饰件要索取确切的表面处理。需要在当地喷漆时，要确认所供配件是底漆件、已喷漆还是未处理，而不是依赖目录图片。
ADAS 摄像头、泊车传感器及相关支架需要特别注意。一块覆盖件或一个灯具可能装得上，却缺少正确的支架、插接件或标定条件。确认包含哪些硬件；需要时，安装后由有资质的维修厂完成标定。
确认实拍照片和检验证据
付款前，索取拟供品项、标签、OEM 号、插接件、支架、安装卡扣和包装的近期照片。通用的产品图看不出易碎的灯具卡扣是否完好，也看不出总成是否包含所报的装备。原厂件还要看原包装和完整标签。
对于较小的饰件、支架或常备品项，付费样品可能有用。PartSail 表示样品费可在批量订单中抵扣；请把条件写成书面。大型的一次性覆盖件做样品可能不现实，所以详细的出货前照片和检验更加重要。
放货前检验身份、数量、左右、表面处理、所含硬件、可见损伤和包装。除非明确批准，不要接受修补过的卡扣、替换的总成或更改过的表面处理。
围绕体积和易损性规划包装与运输
车身件往往尺寸大、相对轻，容易刮花、变形或断掉安装点。空运承运人可能按体积重计费，所以一个大体积的保险杠或翼子板，即使实际重量不大，空运也可能很贵。计划性的碰撞件库存通常适合海运或拼箱；一个已确认的紧急大灯或后视镜，在比较到岸成本后可能值得走空运。
选择运输方式之前，索取包装尺寸、毛重和保护方式。合适时，约定表面保护膜、护角和卡扣保护、内部隔离以及外箱唛头。车门、立柱和白车身部分需要与其尺寸和损坏风险相匹配的搬运方案。
PartSail 支持混柜，并表示起订量为每个 SKU 100–200 套可议。混装可以把大体积的碰撞件与其他已确认的库存组合在一起，但沉重的纸箱不能压坏易碎的覆盖件或灯具。请货代和装柜团队审核堆码和可用体积。
生产前锁定商务档案
报价单应写明确切的 OEM 参考号、适用车型、左右、总成内容、表面处理、数量、商业单位、包装、贸易术语和指定地点、付款条件和有效期。PartSail 提供中性包装、定制品牌、彩盒和出口散装，公布的交期为 15–35 天，视数量和定制要求而定。技术审批通过后，再确认具体的包装和排期。
商业发票和装箱单应使用与订单一致的描述。进口商和清关行应确认现行的 HS 编码归类、关税、税费和目的地单证。
碰撞件采购要成功，采购档案描述的必须是维修厂期待的同一个实物。VIN、左右、装备、表面处理、实拍照片和保护性物流，把两者连接起来。