从经过 VIN 核实的中国货源采购哈弗和长城配件
经销商采购哈弗和长城配件，应当通过能在报价前核实确切 VIN、市场配置和 OEM 参考号的中国供应商。哈弗 SUV 可从哈弗车型页开始，长城皮卡可从长城车型页开始，再为每个所需 SKU 提供一行可追溯的信息。不要以为车型名、一张照片或共用平台就能证明适配。
需求既可能来自在售车型，也可能来自仍在使用的老车型。所以采购流程要同时支持计划性备货和针对具体车辆的补订，而不能假装目录里的每一行都随时有货。
区分每个车型、动力总成和生产时段
相关需求可能包括哈弗 H6（含 HEV 和 PHEV 版本）、Jolion、H2、H9、Dargo、长城 Poer（又称 Cannon）和 Wingle。只使用 VIN 实际识别出的车辆。哈弗 H6 的动力总成差异在商业上很重要，Poer 或 Cannon 这类市场名称也仍然需要 EPC 信息。
记录 17 位 VIN、目的地市场、年款、能拿到的生产日期、发动机或混动系统、变速箱和驱动形式。每个需求补充 OEM 号、配件名称、安装位置、数量和照片，照片要拍到标签、插接件和安装点。分左右的部件要标明 LH 或 RH。
请供应商核查生产断点和替代号。把买家的旧号码与任何拟替换的新号码并列保留。证据不完整时，把这一行保留为有条件确认或未解决，而不是把报价当作证明。
在备货计划中保留老车型的需求
关注点转向新车型之后，H2 这类老车型仍可能持续产生需求。利用维修厂记录、销售历史和客户订单，找出反复周转的滤清器、制动和悬架易损件、冷却部件、发动机保养件、传感器、灯具、后视镜和碰撞件。
把订单分成核心补货、受控试销和与客户挂钩的补订。低频的老车型品项仍然可能有用，但数量应当与实际观察到的需求相符。计算可覆盖月数，而不是只为了凑齐品类去采购。
PartSail 表示起订量为每个 SKU 100–200 套可议，并支持混柜。按行索取实际的起订量和整箱倍数。混装可以把哈弗和长城的适用车型组合在一起，但它应当降低库存占用，而不是鼓励缺乏依据的数量。
用近期照片核实原厂件需求
买家常常指定只要原厂件，并要求付款前看到标签和包装。把这当作一项明确的证据要求：索取完整原包装、所有标签、OEM 号和配件本身清晰的近期照片。把号码与基于 VIN 的 EPC 结果比对，包括左右、配置和生产日期备注。
报价单应区分原厂品牌售后件、配套供应商品牌件和副厂替换件。不要用"OEM 品质"代替真实的商业身份。号码被替代时，保留连接新旧参考号的目录或供应商证据。
对于合适的新品项，付费样品可以核实尺寸、插接件位置、表面处理、标识和包装。PartSail 表示样品费可在批量订单中抵扣。请确认确切的抵扣条件，并保留样品证据用于检验。
按 SKU 管控质量、包装和交付
PartSail 列出的可提供认证包括 IATF 16949:2016、ECE R90、ISO 9001:2015 和 CE。它们并不自动适用于每个产品。问清楚哪项证据支持确切的 SKU 和目的地。产品认证、管理体系认证和进口商义务回答的是不同的问题。
PartSail 提供中性包装、定制品牌、彩盒和出口散装。原厂件要保留约定的原包装；其他产品要确认标签、设计稿和箱唛。确认纸箱尺寸和毛重，因为沉重的底盘件和大体积的碰撞件会带来不同的运输决策。
公布的生产交期为 15–35 天，视数量和定制要求而定。约定排期从什么时候开始，并按 SKU 组跟踪备货情况。出货前检验参考号、数量、标签、外观做工、关键尺寸和包装。已确认的紧急补订可以有选择地走空运；计划性备货通常适合海运或拼箱。
可靠的哈弗和长城配件采购，不取决于目录有多大，而取决于供应商能否保留车辆身份信息、在需要时出示原厂证据、支持老车型，并交付一份受控的订单档案。