批准订单之前，先问这十个问题
首次采购汽配之前，要提的问题应当把供应商的报价与确切的配件、质量证据、生产计划和收款去向对应起来。下面这十个问题是最基本的清单：
1. 你们已经确认了哪些 OEM 参考号和适用车型？ 2. 哪些行仍然是有条件确认或未解决的？ 3. 每个产品由谁生产？签约公司是哪一家？ 4. 每个相关 SKU 适用什么认证或测试证据？ 5. 每一行的起订量和整箱倍数是多少？ 6. 我能否检验付费样品？样品费能否抵扣批量订单？ 7. 生产交期是多久？从哪个节点开始计算？ 8. 将使用什么包装、标识、纸箱尺寸和毛重？ 9. 贸易术语、价格和付款条件具体包含什么？ 10. 出货前如何检验生产、如何处理差异？
供应商应在报价单或相关文件中回答这些问题。订单包含很多 SKU 时，口头保证很难逐项核对。
问题 1–2：适配真的确认了吗？
发送 OEM 号、车型、年份、发动机、变速箱、市场、VIN 或 EPC 信息，能提供照片的也一并提供。请供应商把你的原始参考号与其建议的件号和适用车型并列返回。一份干净的回复会区分已确认、有条件确认和未解决的行。
"适用奇瑞"或"与捷途相同"是不够的。一个公开车型可能有不同的代次、车桥、发动机、插接件或市场配置。问清楚匹配有什么证据支持，还缺哪些信息。未解决的行要么从采购订单中删除，要么明确锁定，直到 VIN、号码、尺寸或样品把问题解决。
把答复保存在一张总表里。这张表会成为检验、返单以及日后排查错件的依据。
问题 3–4：谁在供货？适用什么证据？
签约主体、收款人、出口商和生产方未必是同一家公司。索取它们的法定名称和相互关系。贸易公司可以在集货和目录工作上发挥作用，但买家应当知道哪个主体对交易负责，货物来自哪里。
PartSail 列出的可提供认证包括 IATF 16949:2016、ECE R90、ISO 9001:2015 和 CE。不要把这份清单当作每个品项都具备每张证书的证明。索取与确切产品和目标市场相关的文件，核对持证人名称、发证机构、编号、范围、有效期、生产地址以及任何适用车型附件。
管理体系证书不同于产品认证。请进口商或合规顾问确认目的地的现行要求，而不是依赖供应商的宣传册。
问题 5–7：什么样的数量和时间表是现实的？
PartSail 公布的起订量为每个 SKU 100–200 套可议，并支持混柜。请按行索取确切的起订量和整箱倍数。"支持混柜"意味着 SKU 可以合并出货，并不保证起订量或备货日期都相同。
据 PartSail 表示，可提供付费样品，样品费可在批量订单中抵扣。确认样品价格、运费、抵扣条件，以及抵扣记在之后哪一张发票上。用样品核对识别信息、尺寸、插接件、外观做工、标识和包装。样品不能证明每一件量产品，所以要把它留作检验参照。
PartSail 公布的交期为 15–35 天，视数量和定制要求而定。问清楚约定的排期从哪个事件开始算：收到定金、最终清单确认、样品确认还是设计稿确认。再索取生产完成、检验和货物交接的节点。国际运输和目的港清关另算。
问题 8–9：包装什么、收什么费用、交付什么？
索取包装类型、每箱数量、纸箱尺寸、毛重和净重、条形码、产品标识和外箱唛头。定制品牌要在大批量印刷前确认设计稿。包装数据影响运费和装柜规划，标签则把出货与你的 SKU 记录联系起来。
逐行阅读报价单。它应写明币种、计价单位、数量、价格、贸易术语、指定地点、有效期、付款安排、模具或包装费用，以及是否含运费。贸易术语分配的是既定的责任和费用，但不能代替完整的商务描述。请货代指出供应商价格之外的起运地、运输和目的地费用。
核实收款人与签约安排一致。任何银行信息变更，都要先通过此前核实过的渠道确认，再付款。
问题 10：批次货物如何管控？
生产前就约定检验方案。常见的检查项包括 SKU、OEM 参考号、数量、箱数、标识、包装、外观做工和关键尺寸。混装订单要把每一行与最终装箱单逐一核对。对认证敏感的产品，要把规定的产品标识和参考号与认证记录比对。
问清楚检验发现短货、替换、贴错标签或尺寸不合格时怎么处理。答案应说明如何记录问题、谁批准返工或更换，以及放货是否要等问题解决。避免"以后所有索赔都直接退款"这种含糊的承诺。
确认之后，把最终答复汇总成一份订单档案：适配表、报价单、样品、证书、设计稿、生产计划、检验标准、发票和装箱单。这十个问题不能让首单毫无风险，但能确保在买家投入之前，身份、能力、合规、起订量、排期、包装、成本、付款和检验都已写得清清楚楚。